La turbina

Il motore TK-250 turboshaft: un concentrato di tecnologia, soluzioni all'avanguardia, software progettuali di prim'ordine, professionalità, convinzione e passione hanno permesso a Konner gas turbine division di sviluppare il motore turboalbero più leggero al mondo nella sua categoria: 250hp concentrati in 50kg di pura passione. Konner, proprietaria della tecnologia costruttiva e progettuale del turboshaft engine, garantisce ampia disponibilità produttiva, assistenza tecnica, manutenzione e gestione globale dei ricambi.

 

TK-250 deriva da un'esperienza di oltre trent'anni nel settore delle turbine e dell'aeronautica, anni di ricerca, sviluppi, migliaia di ore di test al banco ed in volo su mezzi adibiti a veri e propri laboratori volanti con il solo scopo di affermare l'affidabilità di un motore che fa della potenza, della facilità di utilizzo e sicurezza il cardine del proprio essere.

 

Il FADEC (full autority digital electronic control) sviluppato dalla Konner gas turbine division garantisce una gestione elettronica del motore in tutte le sue fasi, l'accensione automatica permette al pilota di ascoltare la potenza fluire senza preoccuparsi di gestire alcun parametro. Durante il volo il pilota deve solo impegnare il motore, sfruttandone le qualità fino in fondo, mentre il FADEC garantisce risposta immediata, efficienza e rispetto dei limiti operativi.

 

La presenza di un'elettronica ridondante garantisce il funzionamento corretto della turbina in qualsiasi condizione, una batteria di supporto dedicata e sistemi di alimentazione separati assicurano la disponibilità di energia ai sistemi elettronici. L'interfaccia grafica digitale ed una plancia di comando elegante ed essenziale permettono al pilota un continuo monitoraggio del motore.

 

DIESEL: questo è il combustibile della TK-250. Migliaia di ore di volo utilizzando carburante diesel certificano l'affidabilità del turboshaft engine installato sul Konner K1. La bassa infiammabilità, la reperibilità in ogni angolo del globo ed il costo ridotto del carburante Diesel, lo rendono il combustibile ideale in ambito aeronautico. Immaginate la facilità di potersi rifornire ad una qualsiasi stazione di servizio per automobili, in qualsiasi parte del mondo. Il circuito carburante, gli iniettori, la camera di combustione, i sistemi di filtrazione e preriscaldo del carburante, le pompe ed il FADEC sono progettati per garantire efficienza ed affidabilità con l'uso di molteplici carburanti e miscele di essi senza la necessità di interventi tecnici. Fra i tanti carburanti utilizzabili ed ampiamente testati in volo sulla TK-250, i più diffusi ed interessanti sono DIESEL, BIODIESEL, JP-2, JP-4.

 

Affidabilità, sicurezza, potenza e leggerezza, qualità intrinseche racchiuse all'interno della TK-250.

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