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20 anni di studio e sviluppo, nasce

KONNER K1-S19

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Forza, potenza, sicurezza e design

                                              si fondono, una nuova era prende forma.

Konner K1 vuole rappresentare l'idea di libertà: libertà di spostarsi, di muoversi, di raggiungere mete ambite e inaccessibili. Libertà di vivere emozioni uniche a bordo di un elicottero unico al Mondo. Il team di sviluppo da cui nasce Konner K1 raccoglie al suo interno specialisti del settore aeronautico, ingegneristico, dei materiali, motoristico e del design.

Dieci anni di impegno, ricerca, passione e dedizione hanno permesso lo sviluppo di K1, elicottero che si distingue per prestazioni, leggerezza, disponibilità di potenza, affidabilità e sicurezza. 

Konner K1 racchiude in se la filosofia da cui nasce: fondere la passione, la tecnologia e i sogni.

Konner K1 & TK 250 turbine

Dalla divisione "gas turbine engines" nasce il cuore del K1, la turbina TK-250, in grado di garantire 250 hp, la cui esuberanza è contenuta in soli 50 kg di peso.


Le tecnologie più avanzate si fondono all'interno del motore ed un FADEC di ultima generazione permette al pilota di sfruttarne le caratteristiche in completa sicurezza e tranquillità.

FADEC

TK-250

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Specifiche tecniche e dimensioni:

Tipo di motore: Turbina Konner TK-250 

 

Carburante: Diesel fuel, biodiesel, JP-1, JP-4

 

Potenza massima disponibile: 250 shp for 5 minutes

 

Peso massimo al decollo: 1322 lb (600kg)*

 

Peso a vuoto:771lb (350kg)

 

Capacità del serbatoio: 290.54lb (132kg - 150lt)

 

VNE (a livello del mare): 115kts (133 mph 212km/h)

 

Autonomia massima: 200nm (370km)

Hovering operando IGE at MTOW: Over 10.000ft

 

Altitudine massima operativa: 10.000ft

Velocità max. di salita: 2600fpm (800m/min)

FADEC: Easy to Fly

Il sistema FADEC permette di gestire lo spegnimento e l'accensione della turbina in maniera facile, spostando il selettore nelle tre posizioni designate: STOP - IDLE - FLY

STOP: Spegnimento della turbina 

IDLE: Stabilizzazione della turbina                   rendendola pronta per il volo

FLY: Aumento dei giri del rotore, rendendo l'elicottero pronto al decollo

TK-250

La turbina TK-250 turboshaft: un concentrato di tecnologia, soluzioni all'avanguardia, software progettuali di prim'ordine, professionalità, convinzione e passione hanno permesso a Konner Gas Turbine Division di sviluppare il motore turboalbero più leggero al mondo nella sua categoria: 250hp concentrati in 50 kg di pura passione. Konner, proprietaria della tecnologia costruttiva e progettuale del turboshaft engine, garantisce ampia disponibilità produttiva, assistenza tecnica, manutenzione e gestione globale dei ricambi, la turbina può essere alimentata anche a DIESEL.

  • Rotor
    The main rotor is of the semi-articulated bearingless type, with three blades in composite material, the choice of the three-blade rotor is specifically designed to avoid mast bumping, guaranteeing greater safety, stability and speed.
  • Instrumentation
    Konner K1 has redundant digital instrumentation, developed on very high brightness displays, uses first-rate data detection systems and guarantees visibility and clarity in any diffuse or direct light condition.
  • TK-250 turbine
    The TK-250 turboshaft engine: a concentration of technology, cutting-edge solutions, first-rate design software, professionalism, conviction and passion have allowed Konner Gas Turbine Division to develop the lightest turboshaft engine in the world in its category:
  • FADEC: Full Authority Digital Engine Control
    FADEC: EASY TO FLY The turboshaft TK-250 is equipped with the latest generation electronic systems that automatically manage the engine for pilot peace of mind. Turn on, fly and turn off the TK-250 with three simple movements of the selector.
  • HAS: Hybrid Assistance System
    Konner H.A.S. guarantees hybrid support to the TK-250 turbine whenever it needs additional power. The H.A.S. system developed by Konner, it independently manages the start of the electric motor without the need for intervention from the pilot, simplifying the activation system.
  • Carbon Fiber Monoblock
    Konner K1 introduces the concept of a monobloc carbon fiber structure to the aeronautical world, an idea widely used in the aerospace and Formula 1 sectors.
  • Brochure Konner K1-S19
    Click to download the Konner K1-S19 brochure
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