Il rotore principale K1 è un sistema semiarticolato a 3 pale. Le lame sono realizzate con materiali compositi e il il rotore principale è privo di cuscinetti. I componenti principali della testa del rotore e l'albero sono tutti realizzati con leghe di acciaio speciali. Il sistema di gestione del cambio passo pala, il flapping e fathering si basano sull'utilizzo di elementi elastici privi di cuscinetti e garantiscono un'elevata affidabilità e costi di manutenzione ridotti.